2019年絲綢之路拉力賽7月6日從北境之地伊爾庫(kù)茲克出發(fā)，經(jīng)過(guò)東西伯利亞、俄羅斯泰加林、外蒙古草原的角逐，進(jìn)入中國(guó)站的比賽將在茫茫騰格里沙漠中進(jìn)行，乃全程比賽的重頭戲。
本屆賽程共計(jì) 5008 公里，其中特殊賽段2593 公里。穿越 3 個(gè)國(guó)家的全新線路將為參賽車(chē)手帶來(lái)全新的體驗(yàn)和挑戰(zhàn)。從東西伯利亞的針葉林到蒙古一望無(wú)際的草原再到戈壁雄偉壯麗的沙山，2019 年絲綢之路拉力賽不僅是今年最具挑戰(zhàn)的賽事，也將會(huì)為參賽者呈現(xiàn)一次偉大的探索之旅。
本屆絲綢之路拉力賽中國(guó)站，總賽程1800多公里，整個(gè)賽事橫跨內(nèi)蒙及甘肅，縱穿巴音寶力格、嘉峪關(guān)、敦煌三個(gè)賽段，特殊賽段將近900公里，超過(guò)50%，沙丘、沙地、多石、沙礫路段此起彼伏，極具挑戰(zhàn)，將是中國(guó)最具個(gè)性與魅力的越野賽道之一。
盧寧軍 （賽車(chē)手）
他是中國(guó)最早的職業(yè)賽車(chē)手，他被譽(yù)為“中國(guó)車(chē)王”。出生于軍人家庭的盧寧軍從小就對(duì)汽車(chē)有著濃厚的興趣，他的賽車(chē)生涯緣于1985年參加首屆港京拉力賽，并獲得當(dāng)年Ｎ組的第三名。
1986年在香港—北京汽車(chē)?yán)χ匈?，取得總成?jī)亞軍、N組冠軍。
1993年在香港—北京汽車(chē)?yán)悆蓪帽荣愔?，勇奪N組冠軍、N4組冠軍，同時(shí)被授予“亞洲最佳車(chē)手”獎(jiǎng)。1986年第二次參加港京拉力賽，盧寧軍和他的車(chē)隊(duì)總成績(jī)僅列世界。
冠軍瑞典車(chē)手恩奎斯之后，勇奪總成績(jī)第2名和Ｎ組第1的好成績(jī)。
1997年至1999年的三年中，5次奪得全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽個(gè)人分站冠軍，兩次奪得年度個(gè)人總冠軍。
1997年至1998年兩年中，盧寧軍率領(lǐng)全隊(duì)兩次奪得全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽年度車(chē)隊(duì)總冠軍。
1998年在亞太拉力錦標(biāo)賽(中國(guó)站) 的比賽中，再奪N組冠軍、N4組冠軍，被賽會(huì)授予“最佳華人車(chē)手獎(jiǎng)”。
2000年至2002年三月代表“紅河拉力車(chē)隊(duì)”參加全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽及亞太拉力 錦標(biāo)賽。
2000年至2002年的兩年中，4次奪得全國(guó)錦標(biāo)賽個(gè)人分站冠軍，1次奪得年度個(gè)人總冠軍。
2000年盧寧軍率領(lǐng)全隊(duì)勇奪全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽年 度車(chē)隊(duì)總冠軍。
2001年率領(lǐng)全隊(duì)奪得全國(guó)錦標(biāo)賽年度車(chē)隊(duì)亞軍。
2004年盧寧軍創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)手的歷史，他駕駛著國(guó)產(chǎn)的帕拉丁賽車(chē)在第26屆達(dá)喀爾拉力賽山順利完賽。
用盧寧軍的話(huà)說(shuō)，其實(shí)汽車(chē)?yán)惖年P(guān)鍵是找到人與車(chē)的平衡點(diǎn)。確實(shí)，像達(dá)喀爾越野拉力賽這種挑戰(zhàn)人類(lèi)極限的比賽不應(yīng)該是一種汽車(chē)技術(shù)改裝的競(jìng)賽，而應(yīng)該成 為一種精神和智慧的較量。
烏日?qǐng)D那生 （賽車(chē)手）
2007-2011年越野e族英雄會(huì)T3比賽獲得冠軍，亞軍。
2009 年全國(guó)、羅布泊杯，巴丹吉林沙漠挑戰(zhàn)賽獲得第十名。
2010年全國(guó)越野錦標(biāo)賽巴丹吉林沙漠挑戰(zhàn)賽獲得第八名。
2011年中，蒙，俄國(guó)際越野拉力賽獲得第三名。
2013年首次中國(guó)越野賽獲得第十三名。
2014年阿拉善英雄會(huì)專(zhuān)業(yè)組冠軍。
2015年阿拉善英雄會(huì)專(zhuān)業(yè)組第三。
2018年中國(guó)環(huán)塔國(guó)際越野拉力賽T2組（量產(chǎn)組）冠軍。
2018年中國(guó)絲綢之路國(guó)際越野拉力賽，T2組（量產(chǎn)）冠軍。
2018年中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)個(gè)人年度T2組總冠軍。
胡紅德 （賽車(chē)手）
2009年參加巴丹吉林沙漠全國(guó)汽車(chē)精英挑戰(zhàn)賽,獲得全場(chǎng)第四名，
2012年巴丹吉林暨羅布泊全國(guó)汽車(chē)精英挑戰(zhàn)賽，獲得全場(chǎng)第一名，
擔(dān)任他的領(lǐng)航的是比他小兩歲的內(nèi)蒙古包頭人王平。2008年跟隨盧寧軍老師學(xué)習(xí)并開(kāi)始參加汽聯(lián)越野拉力各項(xiàng)賽事，2018年領(lǐng)航全年總成績(jī)第九名，環(huán)塔SS3金頭盔，也是一名地道的越野老炮！
7月16日，2019絲綢之路國(guó)際汽車(chē)?yán)愻咧袊?guó)汽車(chē)越野錦標(biāo)賽迎來(lái)了最后的榮耀時(shí)刻，結(jié)束了國(guó)內(nèi)三個(gè)賽段的比拼后，在古城敦煌舉行盛大收車(chē)儀式。江西五十鈴車(chē)隊(duì)在中國(guó)車(chē)王盧寧軍帶領(lǐng)下，繼去年的驚艷表現(xiàn)之后今年成績(jī)依然亮眼，江西五十鈴榮獲國(guó)內(nèi)站T2.2柴油量產(chǎn)組廠商隊(duì)杯冠軍，同時(shí)囊括T2量產(chǎn)組（含汽油&柴油）個(gè)人亞軍與季軍。將量產(chǎn)賽車(chē)的品質(zhì)與實(shí)力展示給了全世界的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。
7月14日是絲綢之路拉力賽國(guó)內(nèi)的第一個(gè)賽段的比拼。相比之前在俄羅斯和蒙古國(guó)的高速賽段，國(guó)內(nèi)賽段成為了眾車(chē)手駕駛技術(shù)、車(chē)隊(duì)保障能力的煉金石。賽程進(jìn)入中國(guó)后大不相同，特殊賽段難度提升，沙地、沙石、沙漠、丘陵、戈壁等多種路況交錯(cuò)涌現(xiàn)。江西五十鈴賽車(chē)不畏艱險(xiǎn)直面挑戰(zhàn)，暫時(shí)領(lǐng)跑T2.2組別。
7月13日，2019年絲綢之路國(guó)際汽車(chē)?yán)愻咧袊?guó)汽車(chē)越野錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)絲綢之路拉力賽中國(guó)站），將在內(nèi)蒙古烏拉特后旗隆重發(fā)車(chē)。前不久奪冠環(huán)塔（國(guó)際）越野拉力賽事T2.2冠軍的江西五十鈴勁勢(shì)待發(fā)，將由“中國(guó)車(chē)王”盧寧軍領(lǐng)銜量產(chǎn)組明星車(chē)手，駕駛mu-X牧游俠及D-MAX量產(chǎn)賽車(chē)再戰(zhàn)絲綢古道，開(kāi)啟新一段的傳奇征程。
